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大众T-ROC R搭载2.0T最大功率301匹,百公里加速4.9秒

日期:2019-08-01 人气:356 来源:平凡说车

T-ROC是大众近年来新上市的紧凑级SUV,从今年5-6月在国内的销量基本稳定在1万台左右,这样的成绩放在紧凑级SUV领域中,以及非常可观, 同时在上市不长的时间里就得到的广大国内消费者的认可和亲耐,虽然很多人会觉的T-ROC在整车尺寸上偏小丶车价偏贵等问题,但在这个世界上,到目前为止没有一款完美的车型。

至于所谓的完全是根据个人的需求和对车辆的要求,而进行定义,在今年的日内瓦车展大众T-ROC R已经亮过相,外观基于现款T-ROC进行设计,内饰的布局也是如此,主要的区别在于动力总成。

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本文重点:

1丶外观和内饰基于现款T-ROC进行设计和布局 不过在外观和内饰进行了不同程度的升级

2丶动力总成搭载2.0T涡轮引擎 匹配7挡双离合变速箱

幸运赛车平台 3丶百公里加速成绩为4.9秒

幸运赛车平台 大众T-ROC R在外观上基于现款T-ROC而进行设计,不过相比现款的T-ROC多了许多运动元素设计,内饰也是如此进行了小的升级,重点在于动力总成和底盘调教,百公里加速成绩仅需4.9秒。

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外观:分体矩阵式灯组 大尺寸进行格栅

幸运赛车平台 从车头前脸来看,相比普通办T-ROC有了较大的区别,尤其是下进气格栅,显得既大气又运动,引擎盖两侧隆起的筋条凸显出了一定的力量感,两侧较为规整的多边形大灯组,与中网相连,呈现出一体式设计语言,大灯组内部装配了分体矩阵式大灯组,而且在底部还装配了分段式的LED行车灯,呈现出很强的科技感气息。

中网为银色横向式镀铬和网状式格栅进行搭配,既凸显出了精致感同时也提升了车头前脸的运动感,保险杠包围采用了曲线式的设计风格,两侧雾灯区域为大尺寸的C字形进行设计,搭配了竖立式的LED灯组和炭黑色饰条,值得注意的是下进气格栅的采用大尺寸的进气口设计,显得十分运动大气,以交差式的炭黑色饰条进行设计,呈现很浓的战斗气息。

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车身侧面的线条呈现出很强的力量感,其中腰线以分段式进行设计,从而提升了车身侧面的活力, 侧裙设计了相应的小凹槽,体现出一定的立体感,侧裙底部装饰了炭黑色饰条,并围绕整个车身底部,不仅有效的避免刮蹭同时也提升了车身侧面的硬朗感,轮毂为五辐式双边进行设计,并进行了熏黑处理,显得时尚运动。

幸运赛车平台 后视镜进行了银色喷涂,以及在前翼子板处装饰了银色镀铬,提升了车身侧面的辨识度,车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条,提升了车身侧面的精致感气息,同时在车顶进行了熏黑处理,省去了后期的改装,在整车尺寸上并没有相印的公布。

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幸运赛车平台 来到车身的尾部,给人营造出了很强的立体感,多边形的尾灯组,内部装配了于尾灯造型相同样式的灯组,呈现出很强的科技感,其中运用了隆起的贯穿式线条,于两侧的尾灯组连接,大灯组的底部也设计了相应的贯穿式线条,呈现出了一定的立体式视觉效果,保险杠包围两侧设计了相应的导风槽,有效的提升了尾灯的运动感,下包围处采用了横向式格栅进行装饰,尾排为圆形双边共四出布局,彰显出很强的战斗气息。

大众T-ROC R的外观给人视觉效果,并不会觉的比较低调,反而会觉的比较张扬。

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内饰:基于T-ROC内饰布局

来到大众T-ROC R内饰,相比张扬的外观,起到了明显的反差,从视觉上来看,会觉的这是一辆非常普通的大众家族式内饰布局,三幅式平底方向盘,全液晶仪表盘,大尺寸的镶嵌式中控屏,中控台覆盖了蓝色饰板,提升了内饰的质感。

下方的空调控制保留了大量的物理按键,以及还保留了旋钮式的开关,显得比较老气,直列式的换挡杆,周围包裹了亮黑色钢琴烤漆样式的饰板和蓝色饰条,凸显出了年轻丶活力。

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动力:引擎 2.0T 变速箱 7挡双离合

发动机2.0T最大功率为301匹马力,最大扭矩为400牛·米,匹配7挡双离合变速箱,同时配备了自适应悬架和4MOTION四驱系统,百公里加速成绩为4.9秒,最高车速为250km/h,T-ROC R底盘降低了20mm,偏硬的运动悬挂为标配,DCC主动悬挂要进行选配,而且T-ROC R具有赛道模式丶发射模式,ESC电子稳定系统可以完全关闭。

总结:

大众T-ROC R虽然在外观上和T-ROC有几分相似,但动力总成和底盘调价完全不同,不过关于售价和底盘的信息比较少,更别说售价了,不知会不会引进国内,或者采用进口的方式进行销售。


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标签:T-ROC

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